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                              柴油發(fā)電機冒煙的原因有哪些？

      東莞發(fā)電機維修柴油發(fā)動機排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒，在高溫情況下分解出炭質隨廢氣排出的一種現象。排氣冒黑煙，不但降低了發(fā)動機功率，增加了柴油消耗量，且易形成積炭，縮短發(fā)動機使用壽命。原因如下：
　　一、氣缸內新鮮空氣不足
　　原因有幾點：1，空氣濾清器濾芯積塵過多。2，消聲器銹蝕、積炭或油污。3，進、排氣門間隙過大，使氣門開度減小。4，配器機構零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確。康明斯發(fā)電機維修
　　二、氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降原因
　　1，缸筒、活塞環(huán)磨損過多，活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣。2，氣門間隙過小，熱車時易被頂開，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴。3，缸蓋與機體，噴油器與缸蓋接合面漏氣。4，氣門嚴重下陷，活塞與活塞銷，活塞銷與連桿小頭，連桿大頭與連桿軸頸間隙過大，使燃燒室容積增大，深圳發(fā)電機維修壓縮比下降。
　　三、柴油霧化不良
　　原因：1，噴油器壓力調整過低。2，噴油器調壓彈簧折斷或發(fā)卡。3，噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚。4，噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過甚，使噴油器滴油。
　　四、供油時間及供油量不正確柴油發(fā)電機維修

　　原因是：1，供油時間過遲。2，起動初期，氣體壓力和溫度較低，供油時間過早時。3，噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用。4，噴油泵調節(jié)齒桿或拉桿行程過大，以致供油量過多。

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